自去年4月9日梁山港“公铁水多式联运”通航以来，依托“瓦日铁路-京杭运河-长江黄金水道”“新兖铁路-京杭运河-长江黄金水道”“丰”字型物流大通道，着力打造“铁路+水运+集装化运输”多式联运立体运输体系。

梁山港地处国内首条重载铁路瓦日铁路与京杭大运河交汇处，是江北第一内河港口，京杭运河最北端唯一一个通航港口，区位优势不可复制。今年以来，梁山港主动对接太阳纸业、华勤橡胶、东宏管业等济宁本土企业，“一企一策”提供物流运输方案，积极对接中船贸易、山东港口集团、江苏港口集团、湖北港口集团等先进企业，稳定双向货源市场，打造“钟摆式”货物运输模式，实现双向货物重载运输，提高运输组织效率，降低物流运输成本。

梁山港坚持物贸引领、开放合作、智能创新，实施“进江联海”合作战略。以贸易增量为核心，发挥梁山港智慧绿色综合优势，沿运河下拓市场，与江苏多家企业达成战略合作，形成大合力，共谋大发展。

港产城一体化发展是带动腹地经济发展的增长极，也是梁山港一直以来的成长理念，该港坚持以港兴产、以产兴城、港产融合，协同其他各大港区，最终打造集现代物流、储存基地、互联网+金融+服务+大物贸、临港工业于一体的现代物流新区。

梁山港干部职工正以江海河多式联运为抓手，以“进江联海”开放合作为引擎，打造北方最大的内河航运中心，为千亿级集团贡献积极力量。

 ■梁山港  杨鲁宁