盛夏的京杭运河龙拱港段，碧波荡漾，绿意葱茏。一列满载山西阳光焦化集团优质焦炭的“一单制”班列，正在龙拱港铁路作业区高效完成装卸作业。这批来自山西的工业“粮食”，经铁路至龙拱港无缝切换至内河船舶下水，沿水路奔赴江苏常州。龙拱港铁水联运模式不仅显著降低了物流成本与货物损耗，更以低碳环保的实践，为客户带来可观收益，生动诠释了龙拱港铁水联运的“绿色引擎”力量。

科技赋能，效率与安全双跃升。龙拱港铁路专用线自投入运营以来，依托“科技+精益化”双轮驱动，作业能力持续突破。截至6月8日，今年港口铁路集装箱作业量已突破3.8万标准箱（TEU），件杂货吞吐量达30万吨，呈现蓬勃发展势头。在港区内部，16辆搭载北斗导航与5G通信技术的无人驾驶集卡，在铁路作业区与码头间自如穿梭；AI大模型对火车编组进行智能分析与数字建模，大幅优化了装卸流程，效率显著提升。与此同时，港口团队创新设计的铁水联运高效安全混行方案，有力保障了复杂作业环境下的运行安全。

“一单到底”，服务升级成本再优化。龙拱港积极对外联通，与龙拱港站深度协同，成功打通货运信息资源壁垒，整合公路、铁路、水路全链条信息。通过不断完善“铁水联运一单制”服务体系，为客户提供门到门的全程物流解决方案，有效简化流程、缩短时效，进一步节省了综合运输成本。“现阶段龙拱港与龙拱港站铁路调度系统同步启用，实现了货物动态的实时掌控，集装箱货物列车到达龙拱港站后，可与龙拱港实现无缝对接，缩短中转时间，提高运输效率，成本大幅降低。”龙拱港站站长李晨说道。

腹地协同，港产融合开新局。今年以来，龙拱港开辟了“内蒙古—龙拱港”“冷链物流”等铁水联运新通道，利用铁路优势承担起内蒙古货物的长距离运输任务，使内蒙古煤炭、铁矿石等货物拥有了更加顺畅的双向物流通道，同时利用冷链物流铁路发运，为金乡大蒜乃至鲁西南地区的各类货物搭建起一条广阔的出海高效通道，为企业的供应链管理提供了更可靠的保障。随着铁路到发货物品类日益丰富、业务量持续攀升，龙拱港强大的接卸转运能力，正有力推动港口与腹地产业的高效协同与深度融合。这不仅极大完善了港口的现代化集疏运体系，也为区域经济发展开辟了巨大空间。

未来，龙拱港将持续深耕周边腹地企业资源，畅通物流大通道，充分发挥多式联运的独特优势，助力更多本地企业扬帆远航、拓展市场，以切实行动彰显国企责任担当，为区域经济降本增效提供坚实可靠的物流保障。龙拱港铁水联运的绿色通道，正日益成为驱动济宁港航高质量发展的澎湃引擎。

文/图丨王天驰