近年来,济宁能源发展集团(以下称为“济宁能源”)全力贯彻上级决策部署,大力实施“一体两翼、双轮驱动+园区经济”战略,加快产业转型升级和新旧动能转换步伐,稳步发展煤电主业,迅速壮大港航物流产业,做强粮食贸易,努力打造国内一流的现代化综合能源集团和智慧化供应链集成服务商。
2022年,济宁能源整合打造济宁江北现代粮食物流园(以下称为“江北物流园”)。江北物流园作为国家重大建设项目库、山东省重点项目,项目开工建设用地260亩,建设拥有14栋平房仓、10栋浅圆仓,总仓容16.74万吨,食用油储油罐3座,容量3000吨,各种配套设施一应俱全,是承接国家“北粮南运”,发展城市粮食物流产业的重要园区。
承运河之势,水运粮食通四方
济宁地处鲁西南,位于大运河通航的最北端,素有“运河之脊”的美誉。现如今,济宁通过推动内河航运提档升级、全面振兴,发展成为“公铁水”多式联运全国重要交通枢纽城市。
2019年12月,济宁能源贯彻落实济宁市委市政府决策,以“强港航、畅物流、兴产业”为己任,组建济宁港航发展集团,整合全市港航资源,深融运河黄金水道,以“建设亿吨大港、发展亿吨物流、培育千亿企业”为使命,打造了北方最大内河港口——梁山港,智慧化集装箱港口——龙拱港,一体化粮食贸易港口——春江港等七大港口,2022年实现吞吐量4270万吨。
旗下中交润杨(山东)国际物流有限公司作为目前国内最大的内河航运物流公司,凭借合理的运输价格、优质快速的服务,以理货、监管、运输、门到门的“管家式”、“保姆式”、“一单制”运输模式,开通济宁至武汉、太仓、南京等12条集装箱精品航线,2022年完成集装箱吞吐量3.8万标箱,逐步打通水上物流运输大动脉。
济宁作为“两横、六纵”八条重点线路“六纵”中沿运河线路一级节点,上接京津冀、黑吉辽、晋陕蒙,毗邻苏豫皖,下承长三角、珠三角、闽三角,可发展成为全国交通最为便利的物流贸易黄金坐标之一。
“通过铁路、公路,将黑龙江、吉林、河南等地的粮油聚集到江北物流园,再由大运河转水运至长江,抵达南方各地区以及各大海港,形成辐射全中国、联通全世界的粮食贸易链条。”江北物流园相关负责人介绍,园区正与春江港合作建设码头2000吨级泊位3个,岸线234米,与物流园仓储物流设施配套使用,充分发挥园区一体化业务优势。
承价格之势,协八方来客共发展
江北物流园以客户需求为第一导向,为客户提供短期内免费仓储服务,以智能化设备保障仓储质量,打造物流仓储、客户服务等功能于一体的全产业物流园区,同时,组建专业粮食购销队伍,直采直销,减少中间环节,为客户提供优质的资源。
在装载运输方面,园区依托自动化岸边集装箱起重机、自动化粮食运输传送带等现代化设施,舒缓装载运输难题,大大节约人工成本,提高效率。经过测算,从济宁到福建,全程2000多公里,装运1个集装箱22吨货物,运输费用比公路节省30%。
承服务之势,让客户放心 省心 安心
江北物流园在仓储控化验楼、粮食研发中心、一站式服务中心等现有设施基础上,依托“公铁水”多式联运优势,致力于打造“中转、仓储、商贸、加工、物流配送、检测、信息服务”于一体的现代化粮食物流园,让客户放心、省心、安心。
园区通过‘粮企云’‘智能安防’‘粮情测温系统’一系列智能化粮库在线监测系统,实现了从粮食入库、扦样、化验、检斤、结算、出库、安防等各环节的智能化、网络化管理,不用出门24小时实时观察智能化粮库仓内、仓外实况,通过反馈的粮情信息,准确把握粮情变化,真正打造成为‘随时看、随时管’的智能化粮仓。
“根据气候变化,我们通过监测反馈远程控制轴流风机、自动仓窗和离心风机的自动开启、关闭,实现排湿通风、增湿调质、均衡粮温、环流熏蒸。”江北物流园区负责人说,设施建设到位,服务保障才能更到位。
同时,济宁能源物贸事业部金融板块还可为客户提供融资、库存变现等多种金融服务业务,减缓资金压力。
2023年,济宁能源将以750亿元营收为目标,深入对接国家经济战略,坚持“贸易引领”战略,充分发挥济宁港航“通江达海、联通世界”的独特优势,形成覆盖全中国、布局全世界的智慧化供应链集成服务商。
济宁能源发展集团简介
济宁能源发展集团是济宁市属骨干国有企业,主营港航物流、煤电(新能源)、高端制造业、现代服务业四大板块业务。拥有全资、控股、参股公司100余家,从业人员1.5万人,2022年实现营收576亿元,位列中国煤炭企业50强第32位,中国物流企业50强第32位,中国能源企业500强第137位,山东企业百强第85位。
运营山东省境内内河港口梁山港、龙拱港、跃进港、太平港、顺达港、春江港、江北粮食物流园区7家港口,吞吐能力4270万吨/年,拥有国内首条LNG单燃料内河运输船、内河集装箱运输船舶等4200余艘,年集装箱吞吐能力20万标箱。完成梁济运河升级改造等4项工程,“三改二”智慧航道成为全市唯一通过初选的“交通强国科技示范工程”,自此京杭运河济宁段140公里东线主航道和二级坝以南27.3公里湖西航道全线达到二级航道标准,航道整体通航能力实现翻倍。开通济宁至武汉、南京、连云港、徐州等12条集装箱航线,加快与京杭运河、长江沿线重点港口的连接,可通达南京港、连云港、镇江港、宁波港等50多个港口,物流贸易覆盖100多个城市。强化与马士基航运、中远海等航运企业合作,畅通国内国际运输通道,推进陆海内外联动、双向开放,积极融入国家双循环发展格局,济宁到越南胡志明市外贸集装箱航线完成首航。
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