在流淌千年的京杭大运河济宁港段，一场静水深流的技术革命正在重塑内河航运的未来。巨型龙门吊在智能调度指令下精准抓取集装箱，货船船主通过手机App便能轻松完成进出港手续，济宁港航龙拱港智能调度中心的数字大屏上，跳动的光点与流畅线条实时勾勒出港口的“生命体征”—— 这不是科幻电影里的场景，而是数字孪生技术赋予内河港口的智慧新生。

数字孪生赋能，港口智慧蝶变

数字孪生，这项通过数字技术构建物理实体虚拟映射的“黑科技”，成为济宁港航破局的核心密钥。

依托数字孪生打造的智慧大脑，让传统码头实现华丽转身：效率提升如同运河闸门洞开，物流运输畅通无阻；港口作业人员只需紧盯屏幕，就能“穿透”实体，远程掌控全局，人力成本与安全风险大幅降低；电子航道图与统一数据标准的推行，更打破了信息孤岛，让物流各环节如运河之水般无缝衔接。这不仅是效率的飞跃，更是内河港口运营模式的彻底革新。

作为全国内河港口智慧化的标杆，龙拱港堪称数字时代的“运河明珠”。这里是全国首个实现“无人智能运输常态化运行”的内河集装箱港口，5G无人集卡以2厘米的超高精度穿梭在港口，停车对位仅需5秒；堆场自动化、岸桥远程操控等环节效率提升40%，船舶平均待泊时间大幅缩短。北斗导航、多传感器融合等原本应用于沿海大港的前沿技术，在这里“落地生根”，让这座港口摇身一变成为智慧港口的典范。

2.3亿元的智能化改造投入，工业5G专网、数字孪生等23项创新技术的部署，18个2000吨级智能化泊位的规划建设…… 龙拱港的每一步都走得扎实有力。配套的9公里铁路专用线，连接新兖铁路与堆场，形成“前港、中铁、后园区”的高效模式。其内河智慧型集装箱港口成套技术成果达到国际领先水平，入选多项国家级和省级试点工程，2024年集装箱吞吐量达23万标箱，2025年更剑指35万标箱。

龙拱港的智慧转型，不仅体现在设备与技术的升级，更在于其构建的“公铁水”立体交通网。作为连接京杭大运河与铁路动脉的战略枢纽，龙拱港以“多式联运”为突破口，铁路专用线直连新菏兖日铁路，与中欧班列、西部陆海新通道无缝对接，形成 “运河 — 铁路 — 海运” 三位一体的运输体系。煤炭从陕西经铁路运抵龙拱港，再通过运河运往长三角，每吨可节省运费50元，“铁水联运” 智能化调度系统让运输全程畅通无阻。截至今年3月10日，铁路作业区到发集装箱已达2万余箱，件杂货累计14万吨。

数易平台驱动，贸易革新启航

在港口智慧化升级的同时，济宁港航依托融汇数易平台，开启了大宗商品贸易的变革之路。融汇物产这位“资源整合大师”，将营贸、物流、金融、平台等优质资源揽入怀中，构建起 “港贸船产建融” 六位一体的全产业链协同发展模式。而融汇数易平台，借助大数据、区块链等前沿技术，将分散的资源“拧成一股绳”，打造出集交易、物流、港口作业、供应链金融于一体的一站式服务中枢。

江苏一家大宗贸易公司的经历，正是这场贸易革命的生动写照。在融汇数易平台上，业务员只需轻点“购买”键，一场贸易全流程的智能协作便悄然启动：从货物采购协议的敲定，到运输路线的智能规划，再到港口装卸作业的高效协同，所有环节一气呵成。“就像按下了‘一键通关’按钮，在办公室就能掌控贸易全流程。” 业务员小张惊叹道。

这一切的核心，源于融汇数易平台的“一单制”模式。平台智能系统如同一位运筹帷幄的“贸易军师”，合同签订后，它自动梳理船舶、车辆资源、港口作业时效等20余项数据，精准匹配最优运输方案。更令人安心的是平台的双“安全锁”—— 物流系统化身24小时“数字保镖”，实时追踪订单；交易系统打通行业生态圈，让供需匹配透明清晰。

龙拱港设立的山东省第一个内河水路运输海关监管场所，更是为企业带来了“家门口的出海口”。出口货物在港口就能完成装卸、申报、查验、放行一体化流程，进口货物也可直接运抵龙拱港，大大降低了物流成本，为区域经济发展注入新活力。

济宁段136公里航道作为全国内河首个智慧航道试点，布设326套智能感知设备，构建起“电子航道图 + 智能航标 + 船舶监管” 数字化体系。物联网技术让航道水深、船舶位置、货物信息等数据实时汇聚云端，为往来船舶精准导航。智慧航道系统使船舶周转效率提升40%，年节省燃油消耗1.2万吨，减少碳排放3.8万吨。

站在龙拱港观景平台，无人集卡与运河船舶交织穿梭，古老运河文明与现代数字文明在此深情对话。济宁港航以数字孪生为笔，以智慧转型为墨，在内河航运的画卷上书写着新时代的传奇。

这不仅是技术的叠加，更是生产方式的深刻变革，是古老运河智慧在数字时代的重生。当更多内河港口解锁这把智慧化“破局密码”，黄金水道必将迸发更澎湃的动能，在时代浪潮中奔腾向前。

文/图丨丁晓晓（融汇物产）