两个月前，当我第一次踏入融汇物产集团的办公大楼，望着墙上悬挂的一幅幅京杭大运河实景照片，那时的我还无法想象，这条承载着千年文明的黄金水道，将很快成为我职业成长的见证者。作为一名校招新人，在多式联运操作岗位上的几十个日夜，让我对物流行业、对济宁能源的“大物贸引领” 战略，有了从理论到实践的深刻认知。

初入中交润杨时，“多式联运” 对我而言只是课本上的概念，直到第一次独立完成订舱操作，我才恍然大悟。那天，我需要为太阳纸业的一批货物规划从山东到广东的运输路线，同事们手把手教我通过船讯网查询实时船期，还陪着我逐一梳理内河航运的运价体系与成本构成，反复核对成本明细与时效周期。当我们综合测算后确定的 “公水” 联运方案，最终为客户节省了大量物流成本时，我第一次真切感受到 “上控资源、中联物流、下拓市场” 战略的实际意义。

工作中最具挑战的莫过于货物动态跟踪，这也让我读懂了中交润杨“以客户为核心，以服务为核心” 的分量。记得一批发往江西的集装箱在太仓中转港停滞，始终没有卸货进展。我急忙找出港口调度电话，对方称当日到港货物量大、泊位资源紧张，需等上一批货物卸货后再进行安排。挂掉电话，我立刻告知客户情况并承诺同步进展；之后的半天里，我每半小时联系调度确认一次，傍晚终于收到 “开始转运” 的消息，赶紧将截图发给客户。客户回了句 “好的”，虽只有两个字，却让我心中的焦虑瞬间消散，格外踏实。同事后来跟我说：“这批货客户急用，晚到一天可能就得停工，咱们多操心，就是帮客户减少损失。” 这话让我懂得，“一站式服务” 不只是走流程，更是把责任扛在肩上 —— 哪怕只是多一通确认电话。

中交润杨“以服务成就品牌，为企业创造未来” 的企业使命，在日常工作中处处可感。部门推行的 “师带徒” 培养机制，让我得以快速成长，前辈们将多年积累的 “门到门” 运输经验倾囊相授；每周的业务交流会，更让我了解到梁山港的河江海联运航线如何将金乡大蒜送出国门，也知道了龙拱港的全流程自动化码头如何实现能耗降低 40% 的绿色奇迹。当看到自己参与操作的货物，通过 “一单制” 电子运单顺利实现全程无缝衔接时，我真切体会到，“为客户创造价值” 不是口号，而是融入每个操作环节的追求。

在整理部门月度多式联运业务数据时，我更清晰地看到个人工作与公司战略的紧密联系：我们每天操作的集装箱，正通过26 条航线连接全国 152 个城市；我们监控的每一票货物，都在为构建 “通江达海、连接全国” 的物流网络添砖加瓦。当了解到济宁能源旗下港口年吞吐量已超 9500 万吨，集装箱吞吐量连续多年稳居全省内河首位时，我为自己能成为这个优秀团队的一员而倍感自豪。

两个月的时光，让我从物流行业的青涩新人，成长为能独立处理多式联运业务的操作员。未来，我将继续以济宁能源“为社会作贡献，为企业求发展，为员工谋幸福” 的核心价值观为指引，践行中交润杨 “勇担重任，奋楫争先” 的企业精神，在平凡的岗位上用心把每一次操作都做到极致，与中交润杨同频，与济宁能源共成长，让青春在运河岸边的物流事业奋斗中绽放光彩。

文/图丨融汇物产供稿